Allis-Chalmers -50 luvun bensa/petr. voiman ulosoton hammaspyörät 3 kpl tai koko ulosotto koteloineen .

Kaksilla renkailla, kohtuu pitkällä leimalla. Ei mitään bensa syöppöä. Tulee työmatka ajoon. Hinta 500-600e. Auto pitäisi olla Liperi-Joensuun välillä kun matka pitää taittaa taksilla katsomaan. Jos ei sitten saa pihaan näytille, hinnasta voidaan sitten sopia erikseen.

Lisätiedot Akuutin diesel auton tarpeen johdosta joutaisi luotto käyttis eteenpäin! myös vaihtoa Vag konsernin autoihin voi tarjota! vaihdokin hintahaitarina 0-2300 + Ilmastointi joka toimii +Tehdasasenteiset xenonit joiden polttimot uusittu talvella + Vetokoukku + Kauko-ohjattava keskuslukitus kaksin avain + Edulliset käyttökustannukset + Öljyn kulutus ei poikkea normaalista + Helmat kovat + Vakkari + Siisti ikäisekseen + Jakopäällä ajaa vielä 50 tkm / 2 v + 150hp jaksaa vetää kärryäkin hienosti - Ei enään uusi joten pientä käytön jälkeä löytyy, ikäisekseen kuitenkin todella hyvökuntoinen talvirenkaat oikein hyväkuntoiset, kesäsillä ajelee vielä kauden jos parikin. kummatkin pyörät alumiinivanteilla

Atlas Copco QEP R14 bensa Generaattori. Hondan GX630 moottorilla, Nimellistaajuus 50 Hz, Nimellisjännite 400/230V, Nimellisantoteho 11.1kW, Jatkuva maksimi kuorma 9.4kW, Polttoainesäiliön tilavuus 24 l, Käyttöaika ilman polttoaineen täyttöä nimellisteholla 4.5 h, Sähköstartti ja akku kuuluu mukaan, Äänenpainetaso (LpA) 7 m:n etäisyydellä 69 dB(A), Mitat: 960x650x700mm, Paino 187 kg. Saatavissa pyöräsarja +100€

Atlas Copco QEP R8 bensa Generaattori. Hondan GX390 moottorilla, Nimellistaajuus 50 Hz, Nimellisjännite 400/230V, Nimellisantoteho 6.6kW, Jatkuva maksimi kuorma 5.6kW, Polttoainesäiliön tilavuus 18 l, Käyttöaika ilman polttoaineen täyttöä nimellisteholla 6.3 h, Sähköstartti ja akku kuuluu mukaan, Äänenpainetaso (LpA) 7 m:n etäisyydellä 69 dB(A), Mitat: 842x523x557mm, Paino 92 kg. Koneeseen saatavissa lisävarusteina kaukokäynnistysyksikkö, varavoimakäyttöön soveltuva automaattinen käynnnistysyksikkö ja pyöräsarja. Edullinen toimitus ympäri Suomen! Katso varastosaldot ja OSTA verkkokaupasta: https://latenkone.fi/atlascopco-tuotteet-380/aggregaatit-391/atlas-copco-qep-r8-bensa-generaattori Katso kaikki tämän tuoteryhmän tuotteet verkkokaupastamme: https://latenkone.fi/atlascopco-tuotteet-380/aggregaatit-391

Atlas Copco QEP R14 bensa Generaattori. Hondan GX630 moottorilla, Nimellistaajuus 50 Hz, Nimellisjännite 400/230V, Nimellisantoteho 11.1kW, Jatkuva maksimi kuorma 9.4kW, Polttoainesäiliön tilavuus 24 l, Käyttöaika ilman polttoaineen täyttöä nimellisteholla 4.5 h, Sähköstartti ja akku kuuluu mukaan, Äänenpainetaso (LpA) 7 m:n etäisyydellä 69 dB(A), Mitat: 960x650x700mm, Paino 187 kg. Koneeseen saatavissa lisävarusteina kaukokäynnistysyksikkö, varavoimakäyttöön soveltuva automaattinen käynnnistysyksikkö ja pyöräsarja. Edullinen toimitus ympäri Suomen! Katso varastosaldot ja OSTA verkkokaupasta: https://latenkone.fi/atlascopco-tuotteet-380/aggregaatit-391/atlas-copco-qep-r14-bensa-generaattori Katso kaikki tämän tuoteryhmän tuotteet verkkokaupastamme: https://latenkone.fi/atlascopco-tuotteet-380/aggregaatit-391

Ajettu noin 5500km huoltokirja ja viimeksi huollettu 5/23 (4875km) Putki ja isompi suurin vaihdettu, alkuperäinen putki on tallessa. Muuten vakio. 1 avain. Kuvat vanhat, mopo talvisäilytyksessä. Kuvan alkuperäiset peilit varastettu, nyt pieni peili tilalla. Vaihdossa halpa leimallinen bensa auto

Tuommoinen Soliferi myynnissä.Kone avattu ja kunnostettu 2v sitten, alakerta laakeroitu yms ja yläkerta hoonattu ja uusi mäntä. Silloin ajettu kilometrin verran ja kulki hyvin. Sen jälkeen seissyt ja aina joutessa fiksailtu ja laitettu uutta osaa, uusi kaasutin yms.Alkuperäiset Nokia renkaat.Ei papereita mutta saa rekisteriin.Nyt kun polkaisin muutaman kerran ei lähtenyt käyntiin liekö bensat vanhentuneet tai kuivunut kun ei ole polttoainepuoleen koskettu pariin vuoteen. Tarrat vaan ja museointiin..

Uudenkarhea pihamönkijä. Ajettu 504km, ainoastaan pihapiirissä. Tuli vaihdossa ensimmäiseltä omistajalta, eläkeläismies, joka kuskannut tällä lapsenlapsia pihassa. Ei ole kuulemma sadetta nähnyt. Virheetön kunto, paitsi vaihteenvaihtajan kumi rispaantunut. Muut kumiosat näytti ehjältä ja hyväkuntoisilta. Mukana vinssi ja lumilevy. Tämä on täystehoinen rajoittamaton malli. Neliveto ja lukot toimii. Syksyllä vaihdettu uudet öljyt ja suodatin. Kaasutin ehkä kaipaisi ultraäänipesuria, mutta nyt puhdistusaineet bensan seassa, toimii hyvin. Myynnissä pari päivää, sitten siirtyy omaan käyttöön.

Täysin läpikäyty orginaali Honda. Mopo purettu osiin, runko ja osat lasipuhallettu, ja maalautettu ammattilaisella. Sähköt tehty täysin uusiksi, pytty porautettu Hiomo Kantasella ja uusi mäntä, nokkaketju uusittu rattaineen, uudet ketjut ja rattaat, alkuperäinen virtalukko ja avaimet löytyy, uudet renkaat. Mopo seisonut todella pitkään ennen entisöintiä ja entisöinnin jälkeen ajettu muutama kilometri, jonka jälkeen jäänyt taas seisomaan talliin. Laitoin tankkiin uudet bensat ja kävin ajamassa lenkin kaikki toimii moitteettomasti ja on hyvä ajaa. Miinuksena jostain syystä moottorista kuuluu sivuääni, joka ei vaikuta mitenkään mopon toimivuuteen, mutta ei myöskään kuulu siihen. Epäilisin nokkaketjua äänen aiheuttajaksi vaikka onkin vasta uusittu, koska kun tyhjäkäynnillä kiristää ketjua niin ääni hiljenee, mutta kun kiristää enemmän, niin kone ei käy enää tyhjäkäyntiä. Itsellä ei enää ole mielenkiintoa asiaa tutkia, jää seuraavan omistajan tehtäväksi. Mopon saa rekisteriin. Kävin tänään 15.9 konttorilla hakemassa kilpiä, mutta hieman vmäinen katsastusmies oli sitä mieltä, että takarattaasta puuttuu 4 piikkiä, joten ei voida rekisteröidä ennen takarattaan vaihtamista 40 piikkiseen. Tuon voin tarvittaessa tehdä ostajan niin halutessa ennen kauppoja. Tarjoa!