Käytetyt/ehjät metallihehkutulpat 5kpl. Sopii esimerkiksi alla oleviin malleihin. Voin lähettää tarvittaessa postissa.- A6 2,0TDi-100kW CAGB-moott 10.08-> Moottorille- A6 2,0TDi-125kW CAHA-moott 08-> Moottorille- A6 2,7TDi-120kW BSG-moott 04->08 Moottorille- A6 2,7TDi-132kW BPP-moott 04->08 Moottorille- A6 2,7TDi-140kW CANA/CANC-moott 08-> Moottorille- A6 3,0TDi-155kW BNG/CDYB-moott 04-> Moottorille- A6 3,0TDi-171kW ASB-moott 06->08 Moottorille- A6 3,0TDi-176kW CDYA/CDYC-moott 08-> Moottorille

Juuri katsastettu ja huollettu Audi. Kahdet renkaat aluvanteilla. Aut. ilmastointi, vakionopeudensäädin, keskuslukko, sähköikkunat, polttoainekäyttöinen lisälämmitin, lohkolämmitin, sisäpistoke. Jakohihna,, vesipumppu ja rullat juuri vaihdettu, ilmastoinnin täyttöhuolto tehty.

Hakusessa Audi A6 TDi vm. 2012 tai uudempi. Hinta max. 25000eur Käteismaksu.

Viime kuussa katsastettu naftapihi Audi luotettavalla 1.9 TDi moottorilla. Tässä moottorityypissä ei ole samaa öljypumppuvikaa kuten 2.0tdi.Täydellinen huoltokirja. Huollettu aina huolto-ohjelman mukaisesti.Jakopää tehty 340tkmViimeisin määräaikaishuolto 359tkmKaikki jarrulevyt + palat uusittu17 alkuperäisvanteet lähes uusilla nastarenkailla.Kaikinpuolin siisti ja toimiva Audi tarpeettomana

Viime kuussa katsastettu naftapihi Audi.Jakopää tehty 340tkmHuolto 359tkmKaikinpuolin siisti ja toimiva

Ehjä alakerta. Karvan alle 400tkm ajettu. Ei pykälää sylintereissä

Kaasuläppäkotelo käy ainakin volkkarin 2.0 tdi koneeseen jossa 4-napainen liitin. Paikallaan käytetty, itsellä olikin 3 napainen liitin.

Harvinaista herkkua tarjolla. Pitkäaikaiselta omistajalta. Varmatoiminen rivi 5 kone ja 6 vaihteinen manuaali laatikko sekä aivan helmi quattro. Kunnossa pidetty ja hyvin huollettu. Vähä aika sitten moitteitta katsastettu.Hiljattain laitettu mm. alustaan ihan kaikki puslat ja tukivarret uutta ja käytetty pyöränsuuntauksessa. Sekä tuulilasi ja akku. Muutenkin käyty hyvin läpi vetarit, kardaani, kytkin, syöttöpumppu, jarrut, loota ja peräöljyt ja mitä kaikkia nyt seitsemään vuoteen mahtuu. Pariin kertaan jakopäähuoltokin joka taas 30 000 kilsan päästä viimeistään edessä.Miinuksena mainittakoon hammastanko joka huollon tai vaihdon tarpeessa jos haluaa siistin konehuoneen, vuotaa hydraulinestettä, ei pajon mutta sotkee kuitenkin. toinen etulokari ruosteessa, ehjän saa mukaan. muutoin ei todellakaan mitään ruosteongelmia paria kosmeettista läikkää lukuunottamatta. Ilmastointilaitteen käyttöpaneelissa napit ei tahdo kaikin ajoin totella, vaatis myös putsauksen tai vaihdon jos siitä muodostuu ongelma. Ittee ei ole haitannut ja ollut sellainen vuosikausia ja automaatti- ilmastointi hoitaa hyvin hommansa.Eli tästä pikku fiksillä todella hyvä auto vuosikausiksi eteenpäin. Vaihdossa voi kelvata joku halppis auto ens hätään. Ja tosiaan perheauton virkaa toimittanut eli imuria ja rättiä kaipaa sisätilat ja kuvat on mitä on, parempi tulla paikanpäälle katsomaan. Pääsee katsomaan myös rasvamontulle lähes virheetöntä pohjaa ja alustaa jos haluaa.