M52b20 koneesta peräisin, noin 260tkm ajettu alkuperäinen.Voin myös postittaa

E36 318 m40 b18 peräisin oleva laturi. Sopii ilmeisesti muihinkin neloskoneella oleviin. Purettu kauan sitten noin 200k ajetusta toimivasta autosta. Postitus tai nouto.

Lisätiedot Uusi/tehdaskorjattu BMW:n laturi M42/43/44-moottoreihin eli tämä ei sovi vanhempiin malleihin M40-pannulla. Osanumero CA1106IR. Suomeen uutena tuoduissa on ilmeisesti ollut vakiona 80A versio tästä samasta laturista, mutta tämä ilmeisesti sopii myös sen tilalle. OE-numerot listattuna alle. Nouto Porista tai Matkahuolto. Viestillä tavoittaa parhaiten.BMW 1 247 287BMW 1 247 311BMW 1 427 287BMW 12 14 1 427 287BMW 12 31 1 247 287BMW 12 31 1 247 311BMW 12 31 1 427 287

Otsikon mukainen moottori projekti.Kuvista poiketen löytyy ehjä kansi purettuna! Tästä kuvia myöhemmin.Kansi purettu irti heikkojen puristuksien takia. Sylintereissä rappua joten lohko vaatii porauksen.Hyvä lohko jatko jalostukseen.Kannesta purettuna venttiilit irti. Vakio nokat pukkeineen ja nostajat löytyy.Kaikki apulaitteet mukaan mm. Startti, laturi, imusarja, johtosarja (automaatin)Koneen korvat paikoillaan. E36:senPuutteita venttiilinkoppa ja kampiakselin tunnistin.

E34 M50 syyläri 50E30 M20 öljypohja 100M50B20 suuttimet+kisko+bpsäädin (suuttimien kiinnikkeet puuttuu) 50E36 M50 öjytikku+putki 20E39 M57 turbon imuputki 20E39 M57 suuttimien johtosarja 30E34 muovitankillisen oem bensapumppusetti 80M50B20 oem maf 1730033 80E34 listattoman hanskalokero+katto+suojus taakse 40E34 vanhanmallin kuskin peili 30E34 tankinluukku 20E34 kepinympärys+pussi carbon look 5M52B28sv veivit 50M52sv jakokoppa sis. E36 vesiputki 40E34 etusatulan kannake 302x12 levylle 60 satulalle 15E36 neloskoneisen shifteri 10E46 neloskoneisen shifteri 10E34 uus oem takaänkän kannake pantakiinnitteiseen 10E34 M50B25nv kaasuvaijeri ihan ekoihin joissa kaasuvipu läpän yläpuolella 30E32/E34 bägillisiin vakkarin viiksi 50M52sv ilmastoinnin kompuran kannake 10E34 takatutkien purkki+3 tutkaa+johtosarja+reiälliset takapuskurin listat 80E36 ilmastoinnin flektin ohjain 10E34 M40/M43 tuulitunneli 20E34 konepellin vaijeri+kahva 20E39 touring repsikan takahelmamuovi 5E39 touring repsikan takavalon suoja 5E36 sedan repsikan takavalon suoja 20E39 fl pappaetupuskurin listat tutkilla 50M20 triggeripyörätön kampuran hihnapyörä (323i?) 50E36/E38 ja e39 vain M52 vakkarin servo+vaijeri 60E34/E32 paisari erillispaisarillisiin 303 napanen tkmoottori M20/m50 1433626 30E34 repsikan etulokarin ylempi lista 20E34/E32 VDO high mittaristo otettu 1991 525nv 60 E39 530da kardaani kokonaan 100E39 touring takapyyhkijän varsi 20E39 kontin avausnappi (kuskin jalkotilaan) 5E39 konepellin avauskahva 5E39/E46/E53/E38 M57 startti 50E39/E38/E53 M57 laturi 50E39fl/E38fl ultimate kerjäläisratti 20E39 konepellin saranat 10E39 kojelaudan keskisuulake 20Kysy lisää kuvia ja osanumeroita yms. yv

BMW e36 coupe 325 ia vm. 1994 Heinäkuu. Boston Green. Alkuperäisen ostajan paperit tallella. Suomihistoria hieman epäselvä. Pelastin m-merkki jonnelta. Oma vanha ajettiin lunariin suoralla tiellä niin piti laastariksi hommata. Liikaa räveltämätön, pelastettavissa oleva coupe. M50 rautalohko vanoksella. Seisoo/säilytetään lämpimässä tallissa. 2020 heinäkuussa tullut minulle 300tkm mittarissa. Jotku humppavehkeet mallia vanhat tulivat mukana. Vanteet myös. 18 2010-12 vuoden 135 replicat? Ainakin tarrat puuttuu, en täysin varma. Tehnyt huollot oston jälkeen: vesipumpun, jäähdyttimen, termarin, visko propellin, vesipumpun hihnapyörän ja alumiinisen termarikotelon. Sytytystulpat, öljyt ja pari alipaineletkua kun oli haperoita. Uusi laturin hihna. Jarrunesteet. Kaikki sulakkeet uusinut uudempiin, niistä vanhan ajan versioista. Hiilikuitu bmw merkit ja ylimaalaus m-sport kylkilistojen kohdalta missä m-sport jonne loistanut tuunauksellaan. Taakse meyle hd takaiskarien tukilaakerit, vahvikelevyillä. Automaattilaatikon öljyt koneellisesti vaihdettu + tiiviste ja hoitoaine. Huoranportaat Puolasta, kuidutus jälki ei paras mahdollinen. Maalattu matalla. Voisi alas tehdä uuden portaan niin että jarruvalo tulee näkyviin. raptori maali löytyy, en tiiä onko vielä käypä. Tummat chrystal takaumpiot, vakio rekkarivalot, tummat sivuvilkut sivuille ja eteen. Tummat sumuvalot eteen sini/keltaisilla polttimoilla (vaihtuu kun painaa sumuvaloa uudestaan) LED enkelit, vilkku toiminnolla. Meyle hd etutukivarret. 2021 moottorikumityynyt uusittu, ohjaustehostimen öljyt. Takakelkka remppa strong flex puslilla (punaiset normi kovuus 80 Sha- kovuusluokka) Jykevät säädettävät takatukivarret. Samassa myös takalaakerit ja käsijarruvaijerit uusittu. Vahvikelevyt liimattu (kiinnityskohdat olivat ruosteettomat ja ehjät, ei murtumia tai yms.) Paksumpi takavakaaja oliskohan, ollut 19mm. Jarrukilpiä on leikattu sen verran että saa hydraulisen käsijarrun satulat tarvittaessa. Löytyy myös 14millinen perän pultti, vaatii vähän lisää kierrettä, muistaakseni pusla myös, strongflex. 3-puolanen m-sport salmiakki ratti. Uusi maskipelti ja M-techin puskuri (maalattuina, ei asennettuna) prefacelift maski ilman ajovalojen pesurireikiä (pesurit löytyy tuohon vanhaan jos niistä tykkää) Peräöljyt uusittu- LS Sintopoid 2022 perus TA technic alusta, väliaikainen ratkaisu. uudet ylätukilaakerit eteen. Uusi tuulilasi, uudet takarenkaat. Edessä pari v vanhat mut hyvin pintaa. Uusi autom. laatikon öljynlaudutin, ilmastoinnin kenno ja uudet kylmäaineet sisässä. Uusi apulaitehihna. Uusi ilmanputsari. Muuten ikäisekseen hyvässä kunnossa kilsoihin nähden ja ei todellakaan niistä rujoimmista coupeista. Vakionopeudensäädin toimii ja iso nappinen ajotietokone missä jopa pikselit tallella. Ajettu minun aikana ainoastaan kesäisin. Jäänyt marraskuussa 2022 leima, kylmänä seisomaan. Oikea takahelma vaatii hitsausta nostokohan paikalta. Ei muusta jäänyt leima kiinni ja ei ollut paikkaa/vehkeitä itsellä niin minkäs teet. 330tkm mittarissa tällä hetkellä. Sisusta fiksussa kunnossa, ei ovipahvit repsota. Tumma sisusta alhaalta ja puolet ylöspäin beige. Hyvässä kunnossa nahkainen kyynärnoja, musta. Vetokoukku autossa, irroitettava. Eri taka alalippa kiinni tällä hetkellä, löytyy myös orkkisväriin, vetokoukun luukulla oleva vakiolippa. Ääneneristys mattoa kontissa ja etuovissa myös. 4-6mm en ole asentanut niitä itse. Automaatin perä pitäisi kaiken tiedon mukaan olla lukollinen 3,15 välityksellä. Eli ZF laatikkoa ja etukardaanin pätkää ja kolme johtoa laittaa niin swappi onnistuu. Löytyy myös kova VP mallia chromaly-teräs, vaatii koneistuksen. Vanhan 328:in kevlar kytkin paloi loppuun. Ei liian matala, halpa alusta vaan. Ei kuitenkaan kivireki. Katseenkääntäjä ja vakioäänillä. Kiva nähdä peukkuja kesäisin, välillä näkee keskisormeakin. Kuviakin kyllä moni tykkää ottaa. Ei ihan jokaisen auto kuitenkaan. Vilkku toimii ja näkyy! Miinukset: -Akku kuollut -Vanhat moottoriöljyt sisässä. -Oikea takahelma vaatii hitsausta nostokohan paikalta. (nämä kolme leimalle) 4ovisen helma käy, takaosa sopii, etuosa ei. Hinta noin 40 osalle. -Vesipohjan pellit olisi hyvä myös uusia -Vasen etulokari alhaalta kukkii. -Rattiputken alimmassa laakerissa välystä tuntuu ratissa ylös/alas liikeenä, uusi osa (70) -Polttoainemittari ei aina pysy mukana (ollut jo minulle tullessa) toimii kun painaa mittaristoa sisään päin. -Pientä repsotusta kuskin pään kohalta, kattoverhoilussa. Liimaus alkanut pettämään. -Vasen takakaari, pientä kukkaa ja pieni lommo sen yläpuolella. -Konepellissä kiveniskuja pientä kosmeettista. -Automaattivaihteiston Eco/sport nappi ei toimi, mut palautuu aina eco tilaan kun auton sammuttaa. -Vasemman takasivulasin sarana väsynyt, pysyy ylhäällä kun laittaa pahvin palan väliin. -Imusarja olisi hyvä käyttää auki. Epäilen, että siellä on imuvuoto. Mukaan tulee paljon osia ja vanteita, työkaluja, kemikaaleja. Manuaali polkimet swappia, parempia kaiuttimia eteen ja taakse 6x9:t.Melkein uudet Autostudiosta + konkat/käyttämättmät erkat eteen sekä piuhaa paljon. , ikkunahissejä, vakio muovihelmat (eriväriset). 4-puolaisia ratteja, toinen kyynärnoja ym. Uusi IMM. ABS antureita taakse 2kpl. 328i:n valurauta pakosarjat 325:seen upgrade. Nahkaset m-sport penkit, pienet vekit niissä muttei iso työ laittaa kuntoon nyky liimamatoilla esim. Fatlip kiiltävä musta eteen, ei sovi m-techin oman lipan kanssa yhtä aikaa. Uudet taka/etulasien ulko trimmi listat. Nyt GT splitterit kiinni vanhassa etupuskurissa vielä. Kaikenlaista kertynyt 11v e36 harrastuksen aikana. Iso läjä kuitteja. Viimeksi helmikuussa 2023 startattu. Siitä pari kk eteenpäin akku oli kuollut jo. Moottoriöljyjä 5W-40 Castrolin ja Bmw LL04 5W-30 välillä, 12tkm välein/kausi. Tulkaa hakemaan lavetilla ja talli tyhjäksi samalla! Toki voi öljyt siinä vaihtaa ja uuden akun lyödä ja ajaa pois. Tai apuvirralla.