Honda CBR -sarjan moottoripyörät tarjoavat urheilullisille ajajille erinomaista käsiteltävyyttä kaikissa nopeuksissa, eikä sarjan uusin tulokas CBR125R tee tästä poikkeusta. Kaiken perustana on täydellinen ajoasento ja matala painopiste. Pyörän istuinkorkeus on vain 795 mm. Matalaa painopistettä vahvistaa kompakti ja kevyt, mahdollisimman alhaalle sijoitettu moottori. Myös käsikahvojen ja jalkatappinen sijainti on suunniteltu maksimaalinen p...

Moottorilla ajettu 27000km. Erittäin hyvin pidetty ja siisti. Öljynvaihdot suoritettu 3000km välein.Ketjut ja rattaat kunnossa. Etuiskarit huollettu kevät 2017. Pakoputki avarrettu ja katalysaattori poistettu. Ei tehoputken hankintatarvetta.Vakiopakoputki mukaan.Kuvan nosturi tulee mukaan.

Myydään hyvä kuntoinen Cebari. Kulutusosat kunnossa ja huollettu ajallaan. Pesty kun ollut likainen ja säilytetty lämpimässä tallissa. Hyvät michelinin renkaat ja takana leveämpi rengas. Paikalla Gianellin koko putkisto. Vakio putki mukaan. Kilventeline muokattu ja löytyy takaheijastin ja led-rekisterivalo niin ei tule sanomista. Mukaan saa muutaman laatikollisen osia mm. moottori, katteita, vanteita, takahaarukka, mittaristo, Putkia ym. Kiinni saa parhaiten viestillä.

Siitä pienimuotoinen projekti jollekkin innokkaalle! Niinkuin kuvista kovin näkyy, muutama osuma löytyy. Maskin kiinnikkeet murtunut. Oikeanpuoleisen etukatteen kiinnikkeet rikki, pysyy teipillä oikein loistokkaasti. Vasen peilinkiinnike murtunut ja takana oikealla näkyvä naarmu. Etukumi vaihtokuntoinen. Moottori ja pyörä muuten ehjä! Minkääntason vikaa ei itsellani ole ollut, lujia vehkeitä nää hondat on! Pyörä täysin vakiokuntoinen, ainoastaan minivilkut vaihettu alkuperäisten pallojen tilalle. Miellyttävä pyörä ajaa, aina vienyt perille asti pienellä pensiininkulutuksella! Lähesty rohkeasti whatsapilla tai soitolla! Soita milloin itse haluat 0404840050

Ostin pyörän keväällä -15 kaksikilpisenä toiselta omistajalta. Pyörällä oli ajettu silloin 3500km. Vaihdoin pyörään jäähdyttäjän kennon ja polttoainetankin. Kenno oli hieman vääntynyt, mutta ei vuotanut. Tankissa oli lommo oikeassa kyljessä. Vaihdoin osat vain kosmeettisista syistä. Pyörässä on yhden kesän ajettu leveämpi takarengas ja alkuperäinenkin, jossa on kulutuspintaa jäjellä, on tallessa. Olen ajanut ja huoltanut pyörää normaalisti. Ei syö öljyä eikä hävitä jäähdytinnestettä. Moottori on varmatoiminen, ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia ja pyörä on muutenkin todella siisti. Seuraavaksi pitää pyörään tehdä keväthuolto ja vaihtaa ketju, joka on kiristetty elokussa viimeiseen merkkiin.

Athena moottorin yläpään tiivistesarja, avaamaton.

Tästä luotto ruisku CBR myyntiin/vaihtoon. Elikkäs pyörä hyvässä kunnossa mutta käytön jälkiäkin löytyy. Ajettu vähänpäälle 48tkm. Täysin vakio kuntoinen koska viimesyksynä katsastettu kilpien lähdön takia. Kaikki tarvittavat asiat toimivat ja huoltoja tehty itse säännöllisesti. Laitettuna myös vapaastivirtaava ilmanputsari ja Devilin koko putkisto, joten pörisee mukavasti mutta villat ovat putkessa. Sitten pieniä miinuksia tankissa ollut pieni halkeama kun on tippunut pukilta joka on korjattu kipsipaikkaus aineella, kummankinpuolen etukatteiden yläkiinnitykset haljenneet joten nippusiteillä kiinni , penkissä pieni reikä ja venttiilit nakuttavat hieman mutta eipä nuo menoa ole haitannut. (etulokasuojakin kiinni vaikka kuvissa ei sitä näy) Jotain jäi varmasti sanomatta niin ei muuta kuin kyselemään viestillä tai soittamalla! Vaihtoja voi ehdoittaa leimallisiin takavetoisiin autoihin sekä kilvellisiin ajokuntoisiin kevareihin (ei skoottereita) . Välirahaa en pysty maksamaan

Asfaltti kuivuu ja vähän ajetttu Honda oottaa omistajaansa!Itsellä kaksi kesää käytössä ollut, luotettava pyörä niinkuin Hondalta sopii odottaakin. Tämä CBR on uudempaa ruiskumallia (2009), joten bensankulutus on minimissä. Hondassa on tunnetusti hyvät ja pehmeät penkit, joten selässä viihtyy nirsompikin! Myös matkustajan penkillä, kuten kuvastakin näkyy (kuvassa olevan kissan ilme ei liity tapaukseen)!Jos ajokokemusta ei ole juurikaan, CBR on paras mahdollinen vaihtoehto aloittaa keveyden ja helppokäyttösyyden vuoksi. Tyyppi- tai muitakaan vikoja ei käytännössä ole eikä tule. Pitkälle pärjää sillä, että huolehtii, että tankissa on bensaa, toki perushuoltoja unohtamatta. 20 tuhatta kilometriä on alkutaival tälle pyörälle, toinen mokoma vähintään jäljellä. Huippunopeuksia kun aina tiedustellaan, niin kyllä tällä moottoritiellä pärjää.Etukumi vaihdettu viime kesänä (-17), takakumilla ajettu vähän pidempään. Keväällä -17 venttiilinvälykset säädetty, ajettu 1-2 tkm sen jälkeen. Ketjut, rattaat ei ole uudet. Jotain pientä häikkää tyhjäkäynnissä lämpimänä. Tulppa vaihdettu juuri, täytyy vielä kokeilla auttoiko. Jäähdytinnesteetn uusittu myös tuolloin keväällä -17. Hyvät ja näkyvät vilkut. Jarrupalat täytyy vielä tarkistaa. Sähköstartti ei petä, joka talven jälkeen sekunnissa käyntiin!Kolhaistu kertaalleen per puoli, tästä jäljet valokatteessa. Tämä käytännössä laskee vain hintaa, mutta ajoa ei haittaa. Jos silmä ei kestä, tuon valokatteen vaihtamisella uuteen pääsee jo pitkälle, muualla ei isompaa naarmua ole.Pyrin vaihtamaan koneeseen öljyt, huoltamaan ketjut yms. ennen kauppaa. Kysele lisää huolloista, yhteyden otot myös sähköpostilla. Jos tarvetta kypärälle, ajohanskoille tai varikkotunkille, sekin onnistuu.Kuljetus vain sovittaessa. Vaihto mahollisesti toimivaan n. 500e autoon. Tarjoa jos hinta ei sovi!

Myyntiin elämää nähnyt cepari repsolin katteilla uusi akku Paikalla yoshimuran änkkä eli äänet on aika paljo paremmat mitä vakio pöntöllä Pyörällä ajettiin viime kesän alussa kolari (näkyy oikean puolen katteissa ja etulokarissa)

Myydään kuvan Hondan kevari. Tallissa ollut useamman vuoden koska ei käyttöä tälle. Kesäisin pihalla vähän lapsia ajelutettu. Kilvet viety konttorille mutta myyjä hankkii ne ennen myyntiä takaisin. Toimiva peli. On ehjä ja kaikinpuolin ihan siistissä kunnossa. Tarvii kuitenkin perushuollon varmasti ennen liikenteeseen lähtöä.