ALT-moottorin pakosarja -06 vuosimallista.

Tukivarsi on uusi tarvikeosa OE 4D0 407 151P Eteen Vas / Oik.AUDI A4 B5 Sedan (8D2) AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) AUDI A6 C5 Sedan (4B2)AUDI A6 C5 Avant (4B5)AUDI A4 B5 Avant (8D5)SKODA Superb I Sedan (3U4) VW Passat B5 Sedan (3B2)VW Passat B5 Variant (3B5) VW Passat B5 GP Sedan (3BG, 3B3)VW Passat B5 GP Variant (3BG, 3B6). Tukivarren hinta 40Pakosarja on uusi Org. Audi osa. OE 058253033EAUDI A4 B5 Limousine (8D2) AUDI A6 C5 Limousine (4B2)AUDI A6 C5 Avant (4B5)AUDI A4 B5 Avant (8D5AUDI A4 B6 Limousine (8E2)AUDI A4 B6 Avant (8E5)AUDI A4 B6/B7 Cabrio (8H7, 8HE)AUDI A4 B7 Limousine (8EC)AUDI A4 B7 Avant (8ED) SEAT Alhambra I (7V8, 7V9)SEAT Exeo Limousine (3R2) SEAT Exeo ST (3R5)SKODA Superb I Limousine (3U4) VW Sharan I (7M8, 7M9, 7M6) VW Passat B5 Limousine (3B2) VW Passat B5 Variant (3B5) VW Passat B5 GP Limousine (3BG, 3B3) VW Passat B5 GP Variant (3BG, 3B6) Pakosarjan hinta 250

Pakosarja kuskin eli vasemman puolen vag-vehkeiden 3.0tdi koneisiin. 059 253 033L

Myydään valurauta pakosarja 1.8t 20v moottoriin t25 turbolaipalla, esim. garretin ahtimelle.Volkswagen, Audi, Seat jne.

Alusta ei pidä ylimääräisiä ääniä. Laatikko vaihtaa hyvin. Huoltokirja ja kuitteja löytyy. Miinuksia: Oikean puolen pakosarja vuotaa. Pakoputken loppu päästä lämpöpellit osuu välillä putkeen niin rämisee. Moottori valo palaa, mutta ei vaikuta ajoon. Ruotsin rekisterissä. Vaihdetaan mielellään pikkuruokaisempaan ruotsalaiseen autoon. Lisätietoja yv tai nro o465562340

Rakennettu isolla rahala ja ammatitaitolla. 524kw / 704hp ja 827nm -e01 vaihtelaatiko -Holset HX 40Supper(juuri huolettu) -1700cc suuttimet -Arp pultit -3,5 custom rst pakosarja -custom vauhtipyöra -H kanget -Maxecu Race ohjelma -Boch 044 3kpl -Nuke perfomans välitankki ja bensakisko -Auto maalatu 2021 kesällä -17 nastarenkaat Hakapelita 8 ja alu vanteet( 500km ajettu) -17 tosi kevyt vanteet(6,4kg kpl)cup 2 kumilla(200km ajettu) -irrotettava sport katalisaatori -iso öljynjäähdytin - 0-100km/h=3,5sec -0-200km/h=10sec -varttimaili = 10.8sec hyvällä historilla! Ei vaihto!!!! Muutokset ottessa. Lisätieto soitamalla! Hieno ja Nopea katuauto ;)

Tästä vuoden leimalla olevaa legendaa eteenpäin. 2l vitoskoneinen manuaali. Ulkoisesti hyvässä kunnossa lukuunottamatta pieniä ruostetäpliä ja muutamia lommoja. Tosiaan auto on 34 vuotta vanha niin ei voi olettaa että olisi ihan virheetön kun käyttöauton virkaa toimittanut. Iso ja tilava auto ja antaa mukavan kyydin. Huoltojakin on tehty ja viimesimpänä itse vaihdoin kanssa kasan osia. Kuvista poiketen takavalot eivät ole enään tummennettu. Kevyesti kaiken laisia patentteja ja edellisten omistajien korjauksia korjattu mutta kesken tämä on vielä. Ei ole paha rasti saattaa museoleimalle jos sellanen kiinnostaa. Alas listaan nyt vähän lisäinfoa. varusteita: - Vakionopeuden säädin ( vaijeri irti ) - Ajotietokone - Kattoluukku ( toimii ) - Sähkö peilit - Takalasin verho - penkinlämmittimet - Keskuslukitus - Sumuvalot Hetkisitten vaihdettua - Tulpat - Virranjakaja + pyörijä - Apulaitehihnat - Ilmansuodatin - Syylari + fkekti - Paisarin korkki - Takajarru kengät ja käsijarru vaijerit - Termostaatti ja nesteet vaihdettu Vikoja ja puutteita - Hanskalokeroa ei ole + polkimien yläpuolelle tulevaa paneelia ei ole - Ratin päälimuovi - Pakosarjan tiiviste falskaa kun kylmänä käynnistää + putki vuotaa hieman - Vaihekepin pussi elämää nähnyt - Vaihteensiirtäjän puslat loppu. moottori jarrulla 1 3 5 pomppaa pois päältä - Mittaristo pysähtynyt. tätä selvittelen parasta aikaa - Polttoainelinjat konehuoneeseen olisi aika uusia - Polttoainesuodattimen sais vaihtaa ( osa hommattu ) Pidemmiltä puheilta jos jotakuta kiinnostaa tällänen vanhanliiton auto niin saa kysyä jos jokin askarruttaa vielä tämän tarinoinnin jälkeen. Missään pakkomyynnissä tämä ei kumminkaan ole. Vaihto myös mahdollinen jos jotain kiinnostavaa sattuisi vastaan tulemaan

Nyt on käynyt niin, että joudun valitettavasti luopumaan tästä kaunottaresta ajanpuutteen vuoksi. Tästä jollekin oman elämänsä mekaanikolle loistava harrastepeli, joka ei jätä kylmäksi. Ärjyy ja karjuu tarpeen mukaan niin, että hymyilemättä ei tilanteesta selviä. Kyseessä alkuperäinen Suomi-auto. Tätä yksilöä on pidetty kuin sitä kuuluisaa kukkaa kämmenellä. Kilometreihin nähden autoon käytetty kohtuuton määrä rahaa ennakoivien huoltojen ja tyyppivikojen korjaamiseksi. Toki ajanpatinaa tämän ikäisessä autossa kuuluukin olla, mutta kyseisille autoille tyypillisiä vikoja on ehditty korjaamaan roppakaupalla. Ohessa päivitettyjä/korjattua asioita; + v. 2020 kyseisille autoille tyypillinen jakopää rempattu täysin; ketjut, ohjurit, kiristimet sekä roppakaupalla konehuoneen tiivisteitä vaihdettu. Myös tyyppivikaiset nokkien säätäjät vaihdettu JHM:n vahvistettuihin (Suomeen tuotuna maksoi noin 900). Katkeilevien ohjureiden tilalle vaihdettu RS4-malliset metalliset. Näin ollen jakopää ei pitäisi olla auton eliniän aikana enää ongelma. + Samalla jakopään kanssa vaihdettu alkuperäiset LUK:n kytkinpakka, kaksoismassavauhtipyörä sekä kytkimet työsylinteri. + 2022 Etupyörien laakerit SKF + Kaikki nesteet ja öljyt on vaihdettu vähintään kerran, kuten jarrunesteet, vaihteistoöljyt, ohjaustehostimet öljyt sekä peräöljyt. Aina käytetty laadukkaita öljyjä, yleensä Castrol. Moottoriöljyjä vaihdettu liiankin usein, käytetty aina Shell Helix Ultra tai Castrol Edge. + Huohotus rakennettu catch caniin, jotta öljyhöyryt ei menisi imupuolelle. Tyyppivikana näissä on alkuperäinen huohotusventtiili, joka päästää öljyä liikaa läpi, jolloin imukanavat ovat aina öljystä märkänä. Toki helposti käännettävissä takaisin alkuperäiseksi. + Alustaa ja koria aktiivisesti pyritty suojaamaan ruostevauroilta. Molemmat etulokasuojat päivitetty 2022, alkuperäisissä aina ruostevaurioita. Pohjaa ja takakaaria suojattu ruosteensuojauksella ja pohjamassalla. + 2022 Uudet lambda-anturit + 2023 Uudet sytytyspuolat + 2023 Uusi moniurahihna. Samalla poistettu ylimääräinen moniurahihnan rulla. + 2023 Suuttimet käyneet putsauksessa ja testipenkissä. Kaikki toimi hyvin. + 2023 Tuulilasin pyyhkimien vivusto käyty läpi, tyyppivikana jumiutuu. Muita modauksia hyvällä maulla; + Asennettu TT-thermon 1500w-letkulämmitin, lämmittää moottorin hyvin kovillakin pakkasilla. + Alkuvuodesta 2023 Jackalin Stage 1-softalla varustettu ECU vaihdettu. Alkuperäisen ECUn saa mukaan. Vääntää vapariksi yllättävän hyvin ohjelma ansiosta. + Honeycomb-etusäleikkö tehty itse erillisistä säleiköstä ja kehikosta. Alkuperäisen maskin saa mukaan. + Saatavilla flexifuel-sarja joka otteessa mainittu, tosin ei tällä hetkellä asennettuna. Toimii mainiosti etanolilla, ei koskaan ongelmia talvellakaan. + TA-techixin alustasarja, jolla vasta ajettu noin 20tkm. Hintaisekseen yllättävän mukana kyyti, eikä ole ollut tarvetta päivittää. Tämän voi tulla toteamaan itse. + Jarrusatulat sekä imusarjan kansi maalattu Audin Papaya Orangella 2-komponettimaalilla. Samalla tietysti siistitty ja käyty jarrusatulat läpi. + Pakoputkisto tehty kokonaan uusiksi pakosarjoista taaksepäin. Rosteriset downpipet yhdistetty suurilta osin rosterista itse tehtyyn keskiosaan, johon tehty X-pipe. Lopussa Ulter Sportin äänenvaimentimet OEM-look loppupäillä. Väliin hitsailtu Bilteman Sport-katalysaattorit sekä neljä Vibratin resonaattoria, jotka vähentävät drone-ääniä selvästi. Näillä modeilla menee katsastuksesta läpi. + Apusyylärit lokasuojien sisältä poistettu kokonaan, koska niitä ei Suomen olosuhteissa tarvita. Koskaan ei ole ollut lämpenemisen kanssa ongelmia. Tässä vain osa kaikesta, mitä autolle on tehty. Mukaan saa halutessaan vielä asentamattomia osia, esimerkkinä uudet etuvalojen kuvut. Kaikesta hankitusta löytyy tarvittaessa kuitti. Make no mistake, viaton auto ei ole. Autossa riittää vielä laittamista, jos täydellistä haluaa. Kuitenkaan mitään akuutisti ajamista estävää ei ole. Auto on jatkuvassa käytössä. Kilometrejä tosin tulee todella vähän. - Auto syö öljyä vaihtelevasti. Syynä todennäköisimmin tyyppivikanakin tunnetut venttiilivarren kumit sekä männänrenkaat. Männänrenkaita on pariinkin otteeseen lioteltu auki ja tämä on selkeästi vähentänyt öljynkulutusta. Auton mukana saa uudet venttiilivarren kumit, kannentiivisteet ja kannenpultit. - Pakoputkelle voisi halutessaan antaa vielä kaikesta jo tehdystä työstä huolimatta huomiota. Jotkut hitsisaumat vuotavat hiukan, sekä dronea esiintyy vielä hieman joillakin kierrosalueilla. Toki on täysin makuasia, onko tämä ongelma. Itselle ei juurikaan ollut. - Pieni rahina oikean takapyörän kohdalla. Selvityksessä on, onko kyseessä takapyörän laakeri vai joku muu. Muuta mainittavaa; + Mustat Recaron nahka/alcantara-penkit. En voi korostaa tarpeeksi kuinka mukavat nämä penkit ovat. Jos saisin päättää, niin myisin auton ilman penkkejä. Jakkaroita on myös huollettu, 2023 putsattu ja käsitelty kaikki kantaa viimeksi. + Nyt kevään kunniaksi auto myydään ensimmäisen kuvat aidoilla 19 Rotor-vanteilla. Näistä erillinen ilmoitus Torissa. Sopii tähän koriin täydellisesti. Talvirenkaiksi saa mukaan Audin omat 18 BBS-vanteet + hyvät Nokian R3-kitkat. + Varustettu alkuperäisenä RNS-E -radiolla, josta löytyy myös navigaattori. Auto katsastetaan ennen myyntiä. Hinta on mielestäni jo nyt kilometreihin nähden alle markkinahinnan, mutta otan järkeviä tarjouksia vastaan. Mikäli mielessäsi on mitään kysyttävää, ota rohkeasti yhteyttä. Autoa saa kernaasti tulla koeajamaan.

Kuvan moottori Audin BGB mutta löytyy muitakin Audi, Seat, Skoda ja Volkswagen sopivia tfsi koneen osia.Kampiakseli hieman naarmuinen, mutta muuten on ehjää osaa vaikka kuinka.Esim:-puolia 20e/kpl-suuttimia 35e/kpl-korkeapaine bensapumppu H: 70e-ehjä kansi 250e-mäntiä-kiertokankia-ehjä lohko-vauhtipyöriä poikittais- ja pitkittäiskone H: 80e-poikittaiskoneen pakosarja/pakopesä K03 H: 75e-pitkittäiskoneen pakosarja/pakopesä K03 H: 75e-kokonainen pitkittäiskoneen K03 turbo H: 200eSoittamalla saa huonosti kiinni, kannattaa suosia erilaisia viestejä.

Käyntikuntoisena purettu jäähdytinnesteen kiehumisen takia. Jäähdytysnesteen seasta ei ainakaan löydy pakokaasua eli kannentiiviste on ehjä. Vika saattaa olla termostaatissa, ei ole tutkittu. Moottorista puuttuu laturi, ilmastoinnin kompura, pakokaasun kierrättäjä, pakosarja ja puolat.Jos hinta ei miellytä, tarjouksia kuunnellaan.