Myydään toimiva kilvellinen s1 Mukaan tulee paljon varaosia Valmiiksi tingittyyn hintaan

Lisätiedot Löytyiskö tuollaista, ei tarvi saada kilpiinkään. Tulis mökkimopoksi

Myydään Suzuki S-1 alkuperäinen käynnistys poljin, kunto ikäisekseen erinomainen, sekä itse boori on ehjä, suoja pussi on repeytynyt vähän kyljestä.Voin postittaa.

Led-ajovalotSOITOT EETU 041 317 6714, MYÖS WHATSAPP!KESÄKAMPANJA!KORKO 1.99%LAAJAKASKO 299e/VUOSI

Hakusessa manki, suzuki s/s-1 alta 1.3k Saa olla raippi jne mut mieluite kilvellinen ja muutaki saa tarjota

Yoshimura Slip-On Suzuki GSX-S1000 15- R-11 Single exit SS/CA tip EECUusi sarja superedullisesti!Yoshimuran tuotenumero sarjalle: 31J-1A0-196-5E50 Katso tuotteen tiedot liikkeen sivuilta

HYVÄ SUORITUSKYKY, KEVEYS, KOMPAKTI KOKO JA ALHAINEN POLTTOAINEENKULUTUSSuzuki 9.9 Käsikapula/käsikäynnistysJulistamme 4T-perämoottorivallankumouksen alkaneeksi! Kokonaan uudenkokoluokan Suzuki DF8 ja paranneltu Suzuki DF9.9 tarjoavat voimaa ja suurtennelitahtiperämoottoreiden ominaisuuksia kannettavassa muodossa.Uusi DF9,9 on suunniteltu entistäkin kevyemmäksi ja kompaktiksi.Kaksisylinterisen SOHC-nelitahtimoottorin sylinteritilavuus on 208 cm³.Parannetun polttoainetaloudellisuuden ansiosta pääset nyt pidemmällevähemmällä kulutuksella. Samat edistykselliset innovaatiot löytyvät myösDF8-mallista, joka tulee täydentämään Suzukin monipuolista 4T-valikoimaa.Uudessa Suzuki DF9,9 on ergonomisesti suunniteltu monitoimiohjauskahva. Tämäinnovatiivinen suunnittelu mahdollistaa sen, että kaikki tarvittavattoiminnot löytyvät ohjauskahvasta: kaasu, vaihde, kaasun jäykkyyden säätö,hätäkatkaisin ja varoitusvalo. Moottori: Nelitahtinen SOHC, 2 sylinteriä AS = Lyhyt riki manuaalikäynnistyksellä Sylinteritilavuus: 208 cm³ Rikipituus: S 381 mm Sylinterimitat: 51 × 51 mm Suurin antoteho: 7,3 kW Kierroslukualue täydella kaasulla: 5200-6200 r/min Sytytysjärjestelmä: Kaasutin CDI-sytytyksellä Latausteho: S/L 12V-6A Käynnistys: S/ L Manuaalinen Polttoaine: Lyijytön bensiini Hintaan kuuluu 12L polttoainesäiliö Öljypohjan tilavuus: 0,8 Vaihteisto: E-V-T Vakiopotkuri: S 3×9-1/4×9 Vältyssuhde: 2,08:1 Ohjauskahva Trimmi: Manuaalinen Paino: AS 39,5 kg Jopa 50kk korotonta maksuaikaa

VM Vauhdin Maailma numero 3.1977 -lehti, 94 sivua.Sisältöä mm.:- Lancia Stratos (koeajo, 3 s)- 12. Marlboro Arctic Ralli (kisaraportti, 5 s, mm. Fiat 131 Mirafiori Abarth/Timo Mäkinen, Ford Escort RS 1800 MKII/Ari Vatanen, Ford Escort RS 2000 MKII/Kyösti Hämäläinen, Lancia Stratos HF/Andrzej Jaroszewicz, Porsche 911 Carrera RS/Herrmann Winfried, Saab 96 V4/Tapio Rainio, Simca Rallye 2/Markku Saaristo, Sunbeam Avenger/Henri Toivonen, Sunbeam Avenger/Harri Väänänen, Toyota Corolla Levin TE27/Hannu Mikkola, Volkswagen Golf GTi/Jochi Kleint)- Saab (mainos, 1 s, kuvassa Hankirallin voittaja Saab 96 V4/Stig Blomqvist)- Suzuki RM 80, RM 125, RM 250, RM 370 (mainos, 1 s)- Raaseritehtailijaksi (artikkeli uraohjattavista pienoissähköautoista, 4 s)- Poliisin pahat pulmat (artikkeli Suomen poliisin ajokalustosta ja ajokoulutuksesta, 3 s)- Kawasaki Z1000 ja Z650 (mainos, 1 s)- Kymenlaakson ralli ja Bravo-ralli (kisaraportit, 3 s)- II Kotkan jääajo (kisaraportti, 0,5 s, mm. Morris Mini/Kari Salonen)- Mynälahden jäärata-ajot (kisaraportti, 0,5 s)- Konneveden jäärata-ajot (moottoripyörien Jäärata-Cup-sarja, kisaraportti, 2 s)- Pala palalta; Fiatille talli Suomeen (uutinen, 1/4 s, Fiat 131 Abarth Rally/Timo Mäkinen)- Pala palalta; Sitikat suurenevat Suomessa (uutinen, 1/3 s, mm. Citroën GS)- Pala palalta; Minejä tulee ja menee (Minejä valmistettu 4 miljoonaa kappaletta, uutinen, 1/4 s)- Matkakorjausopas autoa vähän tunteville; Lada 1200 (7 s)- Lada 1500 SL (mainos, 1 s)- Rallia aloittelijoille 4; Ralliin osallistuminen ja huolto (4 s keskiaukeaman julisteen taustapuolella, mm. Saab 99 GL Combi Coupé -huoltoauto)- Miljoonasirkus (Formula 1 -kauden 1977 teamien, autojen ja kuljettajien esittelyä, 7,5 s: Scuderia Ferrari/Ferrari 312 T2/Niki Lauda ja Carlos Reutemann; Marlboro Team McLaren/McLaren-Ford M23 ja M26/James Hunt ja Jochen Mass; Elf Team Tyrrell/Tyrrell-Ford P34/Patrick Depailler ja Ronnie Peterson; John Player Team Lotus/Lotus-Ford 78/Mario Andretti ja Gunnar Nilsson; Martini Brabham/Brabham-Alfa Romeo BT45/Carlos Pace ja John Watson; Copersucar Fittipaldi/Fittipaldi-Ford FD04/Emerson Fittipaldi ja Ingo Hoffmann; Walter Wolf Racing/Wolf-Ford WR1/Jody Scheckter ja Hans-Joachim Stuck; AVS Nichols Racing Organisation Shadow/Shadow-Ford DN8/Tom Pryce ja Renzo Zorzi; Ligier Gitanes/Ligier-Matra JS7/Jacques Laffite; Team Ensign/Ensign-Ford N177/Clay Regazzoni; Stanley-BRM/BRM P207/Larry Perkins; March Engineering/March-Ford 761/Alex Ribeiro; Team Surtees/Surtees-Ford TS19/Vittorio Brambilla)- Varjosaari maailmalla (Jussi Varjosaari, haastattelu, 1,5 s)- Jumen ulkomaat (Brasilian Grand Prix, kisaraportti, 1 s)- Jumen ulkomaat (Uuden-Seelannin Peter Stuyvesant Formula Atlantic -sarja, kausiraportti, 1 s, mm. Chevron-Hart B34/Keke Rosberg ja Mikko Kozarowitzky)- Jumen ulkomaat (Rallye Monte-Carlo, kisaraportti, 1 s, mm. Lancia Stratos HF/Sandro Munari)- Opel Manta S (koeajo, 2 s)- Colt Racing Team -77; Ulf Grönholm, Kyösti Hämäläinen, Jaakko Markula, Marketta Oksala, Erkki Pitkänen, Hannu Valtaharju (esittely, 1,5 s, kuvassa Opel Kadett GT/E ja Sunbeam Avenger)Keskiaukeaman julisteessa Beaver Rocker Ford Cortina ja Quick Silver Chevrolet Corvette -kiihdytysautot (kuva 6). Julisteen koko: leveys 810 mm, korkeus 565 mm. Juliste on hyväkuntoinen, ei ole koskaan ollut seinällä.Kansissa lievää kulumaa, lieviä tahroja ja pieniä repeämiä sekä taitoksia. Niiteissä hieman ruostetta. Muuten hyväkuntoinen.Nouto tai toimituskulut lisätään hintaan.

BBurago autoja hinnat 1-8/kplKunto Hyvästä HeikkoonAlfa Romeo 8C 1/32 Hyvä PunainenAlfa Romeo 8C 1/32 Heikko KeltainenWilliams FW 08 1/24 Tyydyttävä Suzuki Vitara HyväMB 190E TyydyttäväNissan GT-R HyväMercedes-AMG GT HyväDodge Viper GTS Coupe HyväAudi R8 2kpl HyväFiat 500L 2kpl HyväRenault Megane 2kpl HyväRange Rover TyydyttäväLamborghini Gallardo Polizia HyväLamborghini Centenario HyväPorsche Carrera TyydyttäväPorsche 911 HeikkoAlpine A110-50 2kpl HyväNissan GT-R HyväJeep Renegade 2kpl HyväVW Amarok HyväLand Rover Freelander2 TyydyttäväVW Polio GTI 3kpl punainen HyväBugatti Chiron HyväPeugeot 207 HyväDeluxe Suv (poliisi) HyväLamborghini Countach 5000 S HyväPorsche 911 Carrera HyväFerrari Challenge Stradale HyväLamborghini Aventador LP700-4 Oranssi 2kpl HyväPorsche 911 GT2 RS TyydyttäväPorsche 911 GT2 RS HyväAlpine A110 2kpl HyväLamborghini Urus 2kpl HyväMercedes Mampe HyväLamborghini Murcielago LP640 TyydyttäväPorsche 911 Carrera HyväPorsche 911 Carrera TyydyttäväPorsche 911 Carrera HyväPorsche 928 S4 TyydyttäväVolvo C70 TyydyttäväAlfa Romeo 156 TyydyttäväVW Polo GTI Keltainen HyväAudi A6 Avant HyväMaserati GranTurismo HyväLamborghini Reventon HyväLamborghini Aventador Roadster HyväLamborghini Diablo HyväChevrolet Corvette Stingray HyväFerrari Testarossa HyväFerrari GTO Mampe TyydyttäväFerrari 308 GTS Pioneer TyydyttäväLancia Delta S4 Martini HyväMini Cooper Heikko

Rekisterinumero: 11-FLP LA-autosta S-bonukset kaupan päälle. Olemme osa S-ryhmää. Meiltä myös uudet Kymco -mönkijät, uudet Suzuki -moottoripyörät ja Beta- mopot! Vaihdossa käy kaikki. Toimitusmahdollisuus koko Suomeen. Noudamme vaihtoauton samalla. S-bonus koko kauppasummasta! RR 2T 50 Track on Betan upea luomus mopo markkinoille. Tarkkaan harkitut yksityiskohdat ja useat RR kilpapyörämalliston huippuluokan komponentit, sekä italialainen design muodostavat upean kokonaisuuden. Uuden sukupolven mopomalleissa on täysin uudistunut runko, moottori ja design! RR 2T 50 on alhaisen painonsa vuoksi todella ketterä käsitellä ja siinä on huippuhyvät ajo-ominaisuudet. Voimanlähteenä toimii legendaarinen Euro 5 Yamaha/Minarelli AM6 2-tahtikone. Menopuoli on siis varmasti kunnossa, mutta niin ovat myös jarrut. 260- ja 220 mm hydrauliset levyjarrut pysäyttävät mopon todella tehokkaasti ja turvallisesti. Moottori 1-sylinterinen, nestejäähdytteinen 2-tahtimoottori automaattisella tuorevoitelulla (ei RR 2T 50 Racing) Tarkka vaihdevalitsinmekanismi ja taotut vaihdehaarukat Pakokaasun haihdutusjärjestelmä (Euro 5) Ajoneuvoon integroitu ilmansuodatinkotelo Runko Uuden sukupolven runko - parempi käsiteltävyys Design joka on suunniteltu Enduron maailmanmestaruussarjaa hallitsevien Beta kilpaenduroiden pohjalta. (uusi polttoainetankki, valomaski, numerokilvet, ilmanohjaimet, istuin, grafiikat) Siro takarunko johon sähkökomponentit on täydellisesti integroitu Pitkä takahaarukka - parempi pito ja käsiteltävyys Moderni takaiskunvaimennus - tehokkaampi iskunvaimennus ja pidempi joustovara (enduro versiot) Racing pakoputkisto 1-avaimen lukitusjärjestelmä - virtalukon avaimella voit lukita myös polttoainetankin, istuimen, ohjauslukon Led takavalo Tehokkaat levyjarrut - edessä Ø 260 mm, takana Ø 220 mm 6,5 litran polttoainetankki Micro-valetut jalkatapit Upeat, uniikit grafiikat RR 2T 50 Track yksityiskohdat Säädettävä ø 41 mm upside-down etuhaarukka ø28,5mm cone ohjaustanko Punaiseksi elaksoitu äänenvaimennin Pinnavanteet Track väritys 2-mäntäinen etujarrusatula Musta vaihde ja jarrupoljin Punainen runko, Alv-vähennyskelpoinen